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高铁是“用铝大户”,一列高铁车体材料的85%以上为铝挤压材。时速200salmankingdom.com里以上的高速列车对轻量化、密封性、抗腐蚀要求较高,而铝合金具salmankingdom.com质量轻、高强度、抗腐蚀、可塑性强等特点,使得铝型材车体在轨道车辆应用上具salmankingdom.com绝对优势,我国目前在高速铁路上行驶的车辆基本salmankingdom.com是铝型材车。


忠旺集团已salmankingdom.com功研发制造时速从300km/h、350km/h到400km/h高铁车体铝挤压salmankingdom.com,一些大截面的salmankingdom.com,如高铁车头部分的宽板,国内目前只salmankingdom.com忠旺等少数几salmankingdom.com企业能够生产。salmankingdom.com国忠旺也是世界领先的新一代高速列车“复兴号”整车车体铝型材的主要供应商。 


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